随着新版《民用航空法》正式施行、CCAR-92部无人机管理规则全面落地，我国低空经济正式告别粗放式发展的“试水阶段”，迈入法治化、标准化、精细化治理的全新周期。国家多部门密集出台低空基础设施建设、空域管理、飞行监管相关政策，明确300米以下低空空域分类分级管理机制，要求各地搭建全域低空感知、飞行监管、资源统筹体系，彻底破解低空领域“监管空白、权责分散、无序飞行”的行业痛点。

在此政策大背景下，传统“分部门、分领域、碎片化”的无人机管控模式已完全无法适配新时代低空治理需求。公安、应急、城管、水利、交通等各政务飞行部门无人机设备独立部署、数据互不互通、作业各自为战，不仅造成设备资源重复投入、人力成本浪费。还存在辖区无人机管控混乱，无审批，无计划，黑飞、乱飞、违规飞行等安全隐患，成为制约城市低空安全管控和低空产业规模化发展的核心瓶颈。

新空安深度贴合属地低空安全规范化建设需求，打造一网统飞全域低空管控体系，精准承接CCAR-92合规要求与地方低空治理落地任务，打通无人机监管“最后一公里”。平台构建标准化、一体化的低空治理数字底座，打破各部门数据孤岛与设备壁垒，实现全域无人机、低空设备、飞行任务的统一接入、统一备案、统一监管、统一调度。

县域低空“一网统飞” 轻量化起飞，高效化落地

在合规管控层面，一网统飞体系严格对标民航飞行监管标准，实现飞行事前航线风险审核、飞行申请审批；事中实时感知预警、一飞多用，数据分享；事后事件处置、溯源、归档的全流程闭环管理，精准规避违规飞行、空间越界飞行风险，反制监测、飞行作业融合，全面满足政策合规硬性要求。在资源统筹层面，平台整合全域飞手、无人机、低空作业资源，盘活存量设备资源，避免重复建设，大幅降低城市低空运维成本。

什么是“一网统飞” ？—— 新空安解锁无人机统一管理新样式

从各地低空治理落地实践来看，依托新空安一网统飞搭建的城市低空管理平台，已成为县域、市域低空治理的标准化标配模式。该体系既落实了国家低空安全监管的刚性政策，又兼顾了低空作业的实用性与灵活性，平衡了安全管控与产业发展双重需求，为各地构建“安全可控、集约高效、协同顺畅”的现代化低空治理新格局提供坚实支撑。

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