10月1日20:10，广东增城新塘镇。

一辆小车冲进鱼塘，司机被困在水里。天已经黑了，水面反着光，肉眼分不出车顶和塘埂的差别。

广州市公安局增城区分局巡特警大队的无人机先升空。热成像扫过水面，在报警点位外2公里处锁定一个热源——爆闪灯引路，水上派出所救生员卢鹤峰下水。人救上来了。

夜间水上救援现场 图源：增城公安

这个过程里没有靠运气。而是空天联合安保的核心一环。从这个假期起，无人机空中巡航、地面警力同步处置，空地与地面在同一张图上协同联动。

增城区分局巡特警大队与警用无人机 · 图源：增城公安

先看三个数字

注：三个数字分属不同主体与口径——1.3万架次为江苏交管部门全省假期累计，27.3%为江苏全省违法犯罪警情同比，6名为河南南阳宛城分局辖区数字，不可横向相加。

节前那一周，各地公安发的是通告——哪里禁飞、怎么报备、违规怎么罚。

节后这一周，各地公安发的是战果——飞了多少架次、处置了多少警情、空地能看见的警灯。

从通告到战果，国庆这7天里最清楚的五个切面。

面 一 · 巡逻防控：无人机进了排班表

巡逻这件事，过去靠脚。现在不少地方的排班表上，多了一行——无人机。无人机从“加分项”变成“基本项”的标志，是它进了排班表。

江苏省公安厅 · 全省 · 10月7日

每天4.7万余名警力，无人机与无人巡逻车进编

江苏省公安厅通报，国庆假期全省每天投入警力4.7万余名，警用无人机与无人驾驶巡逻车一并编入日常巡防。同一份通报里，全省违法犯罪警情同比下降27.3%、亡人交通事故同比下降28.3%、高速公路平均畅通率保持98%。

陕西省公安厅 · 全省 · 公安部官网

“徒步＋视频＋车辆＋摩托车＋空中”五位一体

陕西公安在公安部官网介绍的巡防新模式，直接把“空中”写进了五种巡防方式里。汉阴县在国庆期间加密了无人机巡频次；西安高新分局9月24日的一起追逃中，无人机从高空锁定潜藏秦岭深山寺庙的嫌疑人，配合封锁4个进山路口完成合围。

宿迁市公安局 · 江苏 · 10月8日

70余架无人机，和4500人次警力排在同一张表上

江苏宿迁市公安局通报，假期日均投入警力4500余人次、警车400余辆、警用无人机70余架，由步巡、车巡、无人机巡合成一张防控网。这是这一周里单日无人机投量写得最明确的一个地市——它已经不是“配备了多少架”，而是“每天有多少架在飞”。

湘西州花垣县公安局巡特警大队警航中队 · 湖南 · 10月3日

先把8个基站建起来，再训出50名持证飞手

花垣县的做法是从地基开始的：已建成8个无人机基站，并从全局选拔50名民辅警参加无人机驾驶证培训、全部持证上岗。队伍拉起来之后，国庆期间无人机沿江巡航、远程喊话就成了常规动作，而不是临时调用。

无人机视角下的边城茶峒 · 图源：湖南日报·新湖南

洛阳市公安局瀍河分局 · 河南 · 10月3日

无人机机场，1分钟抵达

瀍河分局与铁塔公司建成全省首批“空地一体”智慧警务系统，在白马寺景区一带布设无人机机场。情报指挥中心主任王参的表述很直白：“无人机1分钟左右即可抵达。”这个假期，这套系统承担的是客流观察、安全提示、寻人寻物。

贵阳市公安局南明分局 · 贵州 · 10月4日

楼顶机巢，把到场时间从5分钟压到3分钟

青云路街面警务站的楼顶就是机巢。无人机一键起飞、自动巡航、画面实时回传，覆盖近4万平方米街区。分局给出的对比数字是：到场时间由平均5分钟压缩至3分钟以内。

青云路步行街警务站，楼顶即无人机机巢 · 图源：贵阳市公安局南明分局

西安市公安局未央分局 · 陕西 · 10月8日

空中巡查90余次，刑事警情降23.21%

未央分局全面推行“车巡+步巡+视频巡+无人机空巡”立体防控，假期累计开展无人机空中巡查90余次，投入警力2450人次，辖区刑事警情同比下降23.21%。

达茂旗公安局警航组 · 内蒙古包头 · 截至10月6日

6名飞手，78架次，白天盯商圈、夜里盯小吃街

内蒙古达茂旗公安局警航组6名飞手，假期累计执行78架次飞行任务、飞行超90小时、覆盖20余处重点点位。警航组组长王旭宇说，他们是按昼夜差异排任务的：白天盯商圈和主干道，夜里盯夜市和小吃街——“地面巡逻受街巷、人流遮挡，不少角落存在视线盲区。”

南阳市公安局宛城分局 · 河南 · 10月6日

8架无人机，7天飞了62小时

河南南阳宛城分局投入8架警用无人机、组建专职飞手小组，假期累计空中巡航超62小时、覆盖18平方公里，配合120余人次地面警力、12个巡逻网格。7天里协助找回走失老人儿童6名、救助落水人员2名、处置纠纷求助类警情21起、高空劝导不文明行为36次。

法库县公安局 · 辽宁沈阳 · 10月7日

低空智慧警务站，无人机自己起降

法库县启用低空智慧警务站，部署全自动无人机值守平台——无人机自主起降、不间断巡逻，不需要飞手守在旁边。这是这一周里“机器换人”走得最远的一处：排班表上甚至不用写人。

重庆市公安局两江新区分局 · 国庆假期

观音桥商圈：空中巡航＋指挥研判＋路面疏导

观音桥商圈一带，两江新区分局把“空中巡航＋指挥研判＋路面疏导”串成一体：无人机发现情况、指挥端同步研判、路面警力就近到位，专门用来压缩商圈人流高峰时的反应时间。

基站、机巢、持证飞手这些看得见、摸得着的东西。

无人机正从“加分项”变成“基本项”。

面 二 · 交通疏堵：从“看得见”到“喊得住”

国庆高速上最常见的问题是堵，需要及时发现、及时管控。

江苏省公安厅 · 交管部门 · 10月7日

1.3万架次——这是今年最硬的一个数字

江苏省公安厅通报，假期全省交管部门无人机巡航处置1.3万架次。注意这里的主体：是交管口，不是全省所有警用无人机；是假期累计，不是单日。

南京市公安局交管局高速一大队 · 10月5日

6处方舱接力，30米高度自动喊话

南京交警“金陵飞鹰”在高速一大队辖区布设6处智能无人机自动巡航方舱，用接力巡逻的方式实现路面全覆盖、快发现快处置。马群检查站一带，无人机在30米高度自动喊话：“前方流量较大，请注意观察，不可分心驾驶。”民警杨海介绍，启迪大街便民服务点日均快处事故20余起。

山东省公安厅交管局直属高速一支队 · 10月6日

济青高速北线10处无人机机场

济青高速北线沿线部署10处无人机机场。一辆爆胎车停在路上，司机说不清自己在哪里——无人机沿线搜索，在四五公里外把人找到了。

合肥市公安局交管支队高速五大队 · 10月7日

沪陕高速高店枢纽的无人机路况巡查

合肥公安交管支队在沪陕高速高店枢纽一带用无人机开展道路巡查。返程高峰时，高速五大队操控无人机升空循环播报：“合肥交警提醒您：目前高速车流量大，请集中精力、保持车距！”

返程高速上空的巡查无人机 · 图源：合肥警方

天津市公安局交管总队合成作战支队 · 10月8日

“现场巡控＋视频巡查＋无人机布设＋铁骑机动”

天津交管把无人机布设写成了合成作战的固定一格：无人机负责流量监测、拥堵预警、事故快处、违法自动识别查处，铁骑交警随后机动到位。四大队大队长邱嘉闻把这一套概括为一句话——“现场巡控＋视频巡查＋无人机布设＋铁骑交警机动。”

上海市公安局崇明分局、浦东分局交管支队 · 10月1日

定时定点巡航，还兼着非现场执法

崇明、浦东交管把警务无人机排进固定班次：定时定点巡航＋空中喊话，浦东高东收费口一带同步开展高空巡查；无人机还用于非现场执法，抓拍实线变道等违法行为。

邯郸市公安局交管支队 · 河北 · 国庆假期

“视频轮巡＋无人机专巡＋无人巡逻车常巡”

邯郸交管的解法是三种“巡”叠着用：视频负责轮巡、无人机负责专巡、无人巡逻车负责常巡，覆盖高速与城区主干道。三种装备没有互相替代，而是各管一段。

从“看得见堵点”到“喊得住司机”，中间有着一个喇叭。这7天，喇叭装上，飞起来，喊起来。

面 三 · 应急救援：把黄金时间往后推

救援最贵的是时间，而无人机最擅长的，是看见“人看不见的”、飞到“人还没到”的那一段。

广州市公安局增城区分局巡特警大队 · 10月1日

热成像在水面上找到2公里外的热源

当晚20时10分，新塘镇一辆小车坠入鱼塘。无人机升空后热成像扫过水面，在报警点位外2公里锁定目标，爆闪灯引路，水上派出所救生员卢鹤峰下水施救。同样是这一天上午9时20分，正果老街两车碰撞，无人机用红蓝爆闪在空中警示，3分钟疏通拥堵。

南京市公安局溧水分局 · 10月2日夜

“火线寻人”，1.5小时

一起夜间走失警情，无人机红外热成像扫过约2公里山林田野，配合机载喊话与探照灯照路，1.5小时找到失联老人。

温州市公安局洞头分局 · 10月3日

“百岛空警”找到礁石上的游客

海岛景区有游客被困礁石，“百岛空警”精准定位，空地协同把人带离。

苏州市公安局吴中分局警航中队 · 整个假期

一景区一航线，一高峰一预案

吴中分局把景区空中勤务做成了一张表——一景区一航线、一高峰一预案，人流疏导、走失寻人、临水预警全装进同一张表里。红外识别、夜间悬停、定点喊话、救生器材抛投，都列进了日常战训科目。警航负责民警顾嘉桧说：“一景区一航线、一高峰一预案，人流疏导、走失寻人、临水预警，全装进同一张空中勤务表里。”

江西会昌汉仙岩深山救援，无人机锁定被困者 · 图源：会昌公安

无人机让救援更及时，让“来得及”的范围变大。

面 四 · 低空反制：管得住“黑飞”，也认得出“合规”

这个假期最容易被忽略的一线工作，不是抓了多少架，而是判断哪一架不该抓。

深圳市公安局警务航空支队无人机防控专班 · 10月7日

先查台账，再判合规

10月1日晚，一场演唱会现场有人放飞无人机，一线民警当场判断不了是否违规。防控专班接手：以序列号回溯飞行轨迹，对照管制空域范围，再核对飞手报备信息——最终确认这次飞行合规。专班民警梁威说：“空中不比地面，无人机飞起来，从地面看不见、摸不着，必须靠数据盯防、靠台账核查。”

北京市公安局 · 全域管制空域 · 分两批查处

10月1日两起，10月6日一起

10月1日，怀柔潘某、通州宋某某两起因“黑飞”被查处，行政拘留、没收器具并处罚款；10月6日，怀柔李某再被查处。依据是北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域——这也是全国各地管控强度里最严的一档。

西安市公安局临潼分局 · 兵马俑景区 · 10月2日、10月4日

三起，各罚500元

反恐特警警航中队依托侦测设备发现违规飞行，10月2日一起、10月4日两起，各处罚款500元。

临潼公安在景区周边查处“黑飞” · 图源：西安新闻网

温州市公安局 · 节前起持续查处

三起，处罚金额从100元到1000元

这三起的违法行为发生在9月26日至28日、由温州公安持续查处，处罚梯度分别是：未实名登记100元、穿越高铁线路300元、超高度飞行1000元。

认得出“合规”是本事，管得住“黑飞”才见真章。

面 五 · 活动安保：低空进了核心指挥体系

这一周，有人扎堆的地方，空中就多了一道无人机的巡逻线 —— 烟花之下看住飞行编队，景区中要疏导客流，演唱会要控住全场。三种场景，各有各的飞法。

① 大型活动与飞行表演

假期演唱会场馆内的人流管控 · 图源：合肥警方

② 景区：把航线画到游客头顶上

空中视角下的景区商圈客流 · 图源：宛城公安

③ 文旅节庆与赛事

低空不再只是安保的“外围视野”，它已经被写进了指挥体系的常规配置。

把这个国庆摊开看：低空数字

来源：据本表所列单位官方发布与央媒报道归纳，非统一统计口径，不可横向相加。

这张表最值得注意的不是数字大小，而是它已经能按层级填。三年前可能只有一两个省拿得出案例，现在从省厅到所队，每一层都有话可说。

数字的颗粒度也在变：省级通报说的是“警情降了多少”，到了区县，说的是“8个基站、50名持证飞手、3分钟到场”——一个是结果，一个是配置。而配置，才是明年还能接着用的东西。

这一周真正的变化

只看单个案例，这7天不过是“各地又用无人机干了点事”。但把五条线并排看变化，那就看清楚的：

从“装备”到“岗位”。宿迁把 70余架 无人机写进日均投量统计，达茂旗6名飞手、南阳宛城8架无人机排班 62小时——这些都出现在排班表和工作量里，不再是“今天试飞一下”。再往前一步的是花垣：先把8个基站建起来，再训出50名持证飞手——岗位和经验是要养的。

从“看见”到“处置”。南京30米高度自动喊话、合肥高速播放提示、太原迎泽大桥劝离聚集、崇左夜查喊话“开车不喝酒”——无人机不再只是把画面传回来，它开始发挥指挥决策，开始直接对现场喊话。搜救让空地协同开始更高效！

从“抓得到”到“判得准”。合规判定一线人员判断不了，专班小组用序列号、轨迹、空域、报备四项比对，最后给出的结论是“这次没问题”。管制能力不再是拦下多少架，而在于分得清，管的住。

这个国庆的落点：

天上多一双眼睛，地上就少一次“来不及”；

空天多一道防线，人潮里就少一分“慌乱”；

大屏多一条航迹，路上就少一次“等不到”。